Трактор Shifeng | Шифенг SF-504С А/С
Полноприводный дизельный трактор Шифенг SF-504С А/С является модификацией популярной и уже полюбившейся на российском рынке модели — SF-504С.
Кабина трактора
Главное отличие — это наличие кондиционера, что будет важным дополнением к двухскоростному отопителю и вентилятору, особенно для южных регионов нашей страны, где летом температура в кабине может достигать 40 °C.
При этом весь остальной функционал кабины сохранен. Для удобства боковые и задние стекла открываются, дверь приоткрывается в режим проветривания, а люк в потолке регулируется в трех положениях.
Также водителя порадует аудиосистема: магнитола с радиоприемником, USB-разъем и двухканальная акустика.
Сиденье регулируется под любой вес и рост оператора-тракториста и оборудовано удобными откидными подлокотниками.
Преимущества трактора Шифенг SF-504С А/С
- Установлен четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и мощностью 50 л. с. Объема топливного бака, 40 литров, хватает для обычной 8-часовой смены оператора-тракториста.
- Полный привод подключаемый. Это позволяет по необходимости включать передний мост, тем самым повышая проходимость, и отключать его, экономя топливо и мощности КПП.
- Помимо полного привода на тракторе есть блокировка дифференциала, что еще больше повышает его проходимость в трудных условиях.
- Независимый двухскоростной ВОМ, 540/1000 об/мин. Удобно для эксплуатации почвофрез, косилок, измельчителей веток, экскаваторных установок, которые работают от вала отбора мощности. При такой конструкции навеска не отключится при выжитом сцеплении или при остановке трактора.
- Два отдельных гидрораспределителя, 4 гидровыхода. Первый отвечает за подъем и опускание задней навески, второй двухсекционный за оборудование передней навески и оборудование с гидроприводом.
- Пневмотормоз для работы с тяжелыми прицепами, оборудованными своей тормозной системой. При помощи компрессора можно подкачивать колеса.
- Длительная продолжительность работы электрики трактора. Установлены два параллельных аккумулятора по 60 мАч, которые создают напряжение в сети 12 вольт. Мощный генератор 350 W.
-
Блокировка дифференциалаМеханическая блокировка дифференциала заднего моста
-
Габаритные размеры, мм3650 х 1666 х 2210
-
Гидравлический распределительШтатный распределитель для трехточечного подвеса
-
Гидроусилитель руля (ГУР)Гидроусилитель руля с независимым гидравлическим контуром
-
Грузоподъемность задней навесной системы, кг880
-
Дополнительные гидровыходыДве гидропары с быстросъемными соединениями
-
Дорожный просвет, мм280
-
Задние утяжелители (балласты)4 блока по 40 кг = 160 кг
-
КабинаКабина на амортизаторах, с каркасом безопасности
-
Камера заднего видаНет
-
Колесная база, мм1840
-
Колесная формула4x4 подключаемый полный привод
-
Колея, ммРегулируемая, 1200–1500
-
Количество передач(4F + 1R) x 2
-
КомпрессорКомпрессор, пневмоусилитель тормозной системы, ресивер и пневмовыход
-
КондиционерЕсть
-
Конструкционный вес без навесного оборудования, кг2300
-
Максимальное давление в гидравлической системе, бар250
-
Масса, кг2220
-
Мощность генератора350W
-
Музыкальная системаЕсть
-
Объем АКБ60 A/H
-
Объем гидравлической системы, л16
-
Объем топливного бака, л40
-
Отопитель салонаОтопитель с дополнительной помпой
-
Парковочный тормозМеханический
-
Передние утяжелители (балласты)4 блока по 15 кг = 60 кг
-
Приборная панельКомбинированная приборная панель: тахометр, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик давления масла, счетчик моточасов, уровень топлива, вольтметр
-
Привод от двигателяПрямое соединение двигателя с коробкой передач через муфту сцепления
-
Производительность гидравлического насоса, л/ мин50
-
Рабочее освещениеФронтальные лампы LED x 6, задние лампы LED x 3
-
Размер задних колес12,4"–28"
-
Размер передних колес8,3"– 20"
-
Реверс переключатель переднего / заднего ходаМеханический
-
Розетка USBЕсть
-
Рулевая колонка с изменяемым углом наклонаНет
-
Синхронизаторы КППОтсутствуют
-
Скорость ВОМ, об / мин540 / 1000
-
Среднее значение радиуса разворота, см340
-
Страна происхожденияКитай
-
Страна сборкиКитай
-
СцеплениеДвухдисковое двухступенчатое, сухое, с постоянным зацеплением
-
Тип ВОМНезависимый шестипазовый _35 с прямоугольными шлицами
-
Тип задней навесной системыТрехточечный подвес первой категории
-
Тип коробки передачМеханическая КПП
-
Тип переднего мостаКачающийся, портального типа (с бортовыми редукторами)
-
Тип сиденьяАмортизированное сиденье с настройкой веса оператора, подлокотниками и ремнем безопасности
-
Тормозная системаГерметичный дисковый тормоз, раздельный для каждого колеса
-
Тяговое усилие, KN7,8
-
Фильтрация воздуха, поступающего в салонВентиляция с фильтром салона
-
ХодоуменьшительОтсутствует